배관 누수 수리 전문

모르셔도 됩니다. 사진으로 대부분 구분됩니다. 동관은 붉은 갈색에 푸른 녹이 끼고, 스테인리스는 은색에 실금이 보이며, 백관은 회색에 붉게 부풉니다. 재질마다 부식되는 모양이 달라 보수 방법도 달라지는데요. 스테인리스를 동관처럼 때우면 크랙이 옆으로 번져 다시 샙니다. 사진 세 장을 보내 주시면 재질부터 알려 드립니다.

핀홀 하나라면 그 자리만 용접해 막을 수 있습니다. 동관은 점으로 뚫리는 성질이라 한 점만 뚫린 경우가 많은데요. 오래 방치해 라인 전체가 갈색으로 변했으면 새는 자리만 붙여도 옆에서 또 샙니다. 그때는 부식된 구간을 잘라 새 배관으로 바꿉니다. 두 방법의 범위와 비용을 사진을 보고 말씀드리고, 선택은 고객께서 하십니다.

곧 샙니다. 푸른 녹은 새어 나온 물이 공기와 만나 생기는 색이라 안에서는 이미 진행 중입니다. 지금 하면 절단 없이 용접만으로 끝나는 경우가 많습니다. 오래 두어 뚫린 자리가 늘면 잘라내고 교체하는 일로 커질 수 있습니다. 특히 T부속과 엘보 주변을 먼저 보십시오. 새는 자리를 가까이 한 장 보내 주십시오. 재질과 위치를 알면 불꽃을 쓸지 압착으로 갈지 미리 정합니다.

재누수는 대부분 재질을 잘못 보고 때웠을 때 생깁니다. 스테인리스를 동관처럼 그 자리만 때우면 크랙이 옆으로 번져 얼마 안 가 옆에서 다시 샙니다. 저희는 재질을 먼저 확인하고 방법을 정합니다. 젖은 자리와 그 위쪽을 함께 찍어 주시면 좋습니다. 물은 흘러내리기 때문에 보이는 자리와 새는 자리가 다릅니다.

물을 뺄 방법이 없거나 열선이 없어서 그렇습니다. 피트나 옥상, 복도 소화전처럼 난방이 닿지 않는 자리에 물이 고여 있으면 매년 얼어 터집니다. 드레인 밸브가 없으면 보수하면서 새로 달아 드립니다. 다음 겨울부터는 잠그고 빼기만 하면 됩니다. 바깥 공기에 닿는 배관은 열선이 있는지, 돌아가는지도 함께 봅니다. 젖은 보온재는 물기를 오래 머금고 있어 걷어내고 새로 감습니다. 동파는 한 곳만 터지지 않습니다. 얼음이 밀어낸 힘을 옆 접합부도 같이 받았기 때문입니다.

터진 자리 하나만 보고 끝내지 않습니다. 얼음이 커지는 힘은 배관 전체에 걸리기 때문에 옆 접합부도 같이 늘어나 있습니다. 실제로 터진 데만 붙이고 며칠 뒤 옆에서 새는 경우가 많습니다. 그래서 같은 구간의 접합부를 함께 확인하고 손상된 곳이 여러 곳이면 구간 교체를 말씀드립니다. 판단 근거는 그 자리에서 보여 드립니다. 젖은 자리와 그 위쪽을 함께 찍어 주시면 좋습니다. 물은 흘러내리기 때문에 보이는 자리와 새는 자리가 다릅니다.

대부분 앵글밸브와 배관이 만나는 나사산 부식입니다. 황동 밸브와 철 배관이 맞닿아 철 쪽이 먼저 부식되고 나사산은 원래 얇아서 바스러집니다. 부식된 부위를 잘라내고 새 니플을 용접한 뒤 밸브를 교체합니다. 보통 두 시간 안에 끝납니다. 복도에 물이 고이면 미끄러지는 사고가 나고, 화재 때 소화전이 제 역할을 못 합니다.

나사산이 부식됐으면 새 밸브를 조립할 자리가 없습니다. 밸브만 갈려다 나사산 부식이 심해 저희를 부르신 현장이 많습니다. 배관을 잘라 니플을 새로 붙여야 하는데요. 황동과 닿는 자리는 스텐으로 접합해 전위차를 줄입니다. 절단 각도가 틀어지면 소화전 문이 안 닫히기 때문에 수직 수평을 잡고 붙입니다. 노후 밸브는 작동이 안 될 수 있어 함께 바꿉니다.