SR배관 교체 · 압착 구간 보수

터진 자리 하나만 보고 끝내지 않습니다. 얼음이 커지는 힘은 배관 전체에 걸리기 때문에 옆 접합부도 같이 늘어나 있습니다. 실제로 터진 데만 붙이고 며칠 뒤 옆에서 새는 경우가 많습니다. 그래서 같은 구간의 접합부를 함께 확인하고 손상된 곳이 여러 곳이면 구간 교체를 말씀드립니다. 판단 근거는 그 자리에서 보여 드립니다. 젖은 자리와 그 위쪽을 함께 찍어 주시면 좋습니다. 물은 흘러내리기 때문에 보이는 자리와 새는 자리가 다릅니다.

대부분 앵글밸브와 배관이 만나는 나사산 부식입니다. 황동 밸브와 철 배관이 맞닿아 철 쪽이 먼저 부식되고 나사산은 원래 얇아서 바스러집니다. 부식된 부위를 잘라내고 새 니플을 용접한 뒤 밸브를 교체합니다. 보통 두 시간 안에 끝납니다. 복도에 물이 고이면 미끄러지는 사고가 나고, 화재 때 소화전이 제 역할을 못 합니다.

세대 안이나 천장 마감재 아래는 주로 불꽃 없는 압착으로 보수합니다. 유압으로 부속을 눌러 붙이는 방식이라 불꽃도 연기도 없습니다. 자를 때도 밴드쏘나 파이프커터를 써서 불티가 나지 않습니다. 세대 안에서 아크는 원칙적으로 쓰지 않습니다. 용접이 꼭 필요한 자리는 탈 만한 것을 치운 뒤 알곤으로 작업합니다. 보온재를 조금 걷고 찍어 주시면 재질까지 가려집니다. 동관인지 스테인리스인지에 따라 방법이 갈립니다.

약하지 않습니다. 전용 부속과 오링을 유압으로 눌러 배관과 한 몸으로 만드는 방식이라 상수도 압력에서 문제없이 씁니다. 신축 현장에서 쓰는 방식입니다.

다만 압착이 덜 되면 틈으로 샙니다. 헤드와 부속을 정확히 물리고 직각을 봐야 합니다. 관경과 재질, 압력 조건에 안 맞는 자리는 용접으로 합니다. 어느 쪽이 맞는지는 현장을 보고 말씀드립니다.

SR 압착은 유압프레스로 눌러 잇는 방식이라 불꽃이 아예 없습니다. 사람이 사는 세대와 천장 마감재 아래, 주차 차량 위에서 씁니다.

재질, 관경, 누수 지점 개수, 접근 난이도로 정해집니다. 천장 안이나 피트처럼 들어가기 어려운 자리는 시간이 더 걸립니다. 소화전 앵글밸브 교체는 대개 두 시간 안팎입니다. 사진 세 장을 문자로 보내 주시면 대부분 그 자리에서 회신드립니다. 천장을 열어 봐야 하는 경우는 실측을 나갑니다. 우리 동네는 당일 방문 원칙 지역입니다. 사진을 먼저 보고 재질을 판단합니다. 세대 안이면 압착으로, 기계실이면 용접으로 가는 식입니다.

누수 지점 한 곳을 붙이는 일은 2~4시간입니다. 소화전 앵글밸브 교체는 두 시간, 구간을 잘라내고 새로 잇는 일은 세 시간 정도 봅니다. 라인 교체는 네 시간 이상입니다.

시간이 늘어나는 이유는 대부분 물을 빼는 데 있습니다. 물이 남아 있으면 용접 결과가 좋지 않아, 다 빠지지 않으면 배관을 잘라서 빼야 합니다. 알곤과 아크, 압착기를 다 싣고 가서 한 번에 끝냅니다. 우리 동네는 당일 방문 원칙 지역입니다.