지하 주차장 소방배관 누수 수리 · 구간 교체

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하주차장 천장 소방배관에서 물이 끊임없이 새고 있었습니다. 한 곳이 아니라 여러 지점에서 흩어져 나타나고 있었습니다.

물이 새는 자리마다 멀티조인트를 끼워 임시로 막아 둔 상태였습니다.

절단해서 내부를 확인하니 짐작한 대로 부식이 진행돼 바닥 쪽에 녹 덩어리가 뭉쳐 있었습니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

건식 방식 소방배관은 평상시에는 물이 채워져 있지 않습니다. 다만 빠지지 못한 물이 고여 있으면 그 지점부터 부식이 시작됩니다.

안쪽에서 시작한 부식이 점 형태로 겉면까지 뚫고 나오면서 물이 새는 결과로 이어집니다.

이번 현장은 배수 배관이 아래쪽이 아니라 끝부분에 설치돼 있었습니다. 건식 배관 안에 물이 고일 수밖에 없는 구조였습니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 한 곳에서만 벌어진 문제라면 그 지점만 접합해 마칠 수 있지만, 이번처럼 여러 군데서 함께 터지면 부분 교체 쪽이 확실합니다. 교체할 범위를 정했습니다.
2. 물을 빼려 했지만 배수관이 메인 라인보다 높은 자리에 있어 물이 내려가지 않았습니다. 교체할 구간을 잘라 물을 뽑아냈습니다.
3. 관 안쪽 물이 완전히 빠질 때까지 기다렸습니다. 물기가 남은 상태로 접합하면 결함이 생깁니다.
4. 잘라낸 단면을 갈아 다듬었습니다. 배관 접합은 그 자리에 낀 이물질을 얼마나 걷어내는가로 완성도가 갈립니다.
5. 안지름과 바깥지름이 큰 관이라 무게가 상당히 나갔습니다. 임시 접합을 여러 번 놓아 수직과 수평을 맞추고 단단히 고정했습니다.
6. 임시 접합을 튼튼히 해 두면 본 접합 과정에서 열로 수축되며 생기는 변형을 어느 정도 억제할 수 있습니다.
7. 주차장 내부라 스파크가 없는 알곤으로 진행해 주변에 세워진 차량에 피해가 가지 않도록 했습니다.
8. 물을 완전히 뺐는데도 접합하는 동안 조금씩 흘러나왔습니다. 설비 전반이 오래돼 밸브도 헐거워진 상태라 진행이 수월하지 않았습니다.
9. 작은 틈도 남기지 않도록 둘레 전체를 돌아가며 접합하고, 부식을 막기 위해 코팅제를 고르게 발랐습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

접합 방식은 알곤입니다. 차량이 세워진 지하주차장에서는 불꽃이 튀는 공법을 쓸 수 없습니다.

마무리는 316 코팅제입니다. 접합 열이 지나간 자리를 덮어 주는 역할을 합니다.

멀티조인트는 임시로 물을 막는 정도의 역할만 합니다. 안쪽 부식은 그대로 진행되므로, 여러 곳에 끼워져 있다는 것은 교체 시점이 됐다는 신호입니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

손본 자리에서 물이 나오는지 확인하고, 다른 위치에도 문제가 없는지 살피려고 콤프레샤를 가동해 압력을 걸었습니다.

압력이 정상으로 걸린 상태에서 새는 곳은 나타나지 않았습니다. 접합부에 버블체크액을 발라 거품이 올라오는지 공압 테스트까지 같이 진행했고, 모든 확인 절차를 마친 뒤 작업을 끝냈습니다.