인천 연수구 소화전 용접
인천 연수구 지하 소화전함은 바람길이 막혀 있어 불똥 걱정이 적은 알곤 방식으로 접합했습니다. 열 조절이 섬세해 환기가 어려운 함 안에서 쓰기에 알맞습니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
출장 지역과 연락 방법
송도동·연수동·청학동·동춘동·옥련동을 고루 오갑니다. 지하층 소화전이라면 그 점을 미리 일러 두십시오. 부속 치수가 현장과 다를 경우를 생각해 예비품을 몇 개 더 싣고 가서 그날 안에 마칩니다.
물 압력 시험은 어떤 식으로 지켜보나요?
물을 천천히 들이면서 손댄 곳을 차례차례 눈으로 짚어 갑니다. 지하 소화전함 방수구 언저리는 철 관에 황동 밸브가 물린 나사를 따라 적갈색 녹이 번져, 녹물 자국을 손가락으로 훑으면 쇳가루가 묻어났습니다. 걸리적거리는 칸막이 판부터 떼어 토치 각을 만들고, 녹이 먹은 나사 마디와 언저리 판을 절단기로 잘라 냈습니다. 단면을 보니 겉은 녹투성이여도 속은 아직 성한 금속이 남아 있었습니다. 어디까지 끊을지는 잘라 봐야 판단이 섭니다. 새 연결 부품을 맞춰 알곤으로 녹여 붙이면서 열기와 연기, 둘레 손상도 눈여겨봤고, 불을 끌 물도 곁에 두었습니다. 녹 막이 도료를 두 번 겹쳐 입힌 뒤 물을 채웠더니 물기 한 점 비치지 않았습니다.
윗면과 아랫면을 나눠 이은 니플
다른 소화전함은 나사 골이 심하게 녹이 먹어, 감아 둔 테프론이 관 안으로 밀려 들어가 있었습니다. 이 지경이면 테프론을 몇 겹 더 감아도 물이 멎지 않습니다. 서로 다른 금속을 절연 없이 맞붙여 둔 탓이라, 황동에 물려 있던 나사 마디를 끊어 냈더니 안쪽은 녹 없는 말끔한 관이었습니다. 이곳은 거울 없이도 손이 닿아, 절단면에 니플을 맞춘 뒤 윗면과 아랫면을 나눠 녹였습니다. 한쪽만 붙이면 비워 둔 쪽으로 다시 물이 맺힙니다. 접합을 마치자마자 압을 걸었고 문제는 나오지 않았습니다.
지하 방수구 알곤 접합과 위아래 니플
도장과 용접 방식 문의
페인트를 두 번 입히는 까닭은요?
겉으로는 티가 잘 안 나는 얇은 막이지만, 한 번 칠하느냐 두 번 칠하느냐에 따라 부식이 다시 찾아오는 시기가 달라집니다.
알곤과 아크는 어떻게 가려 쓰나요?
아연도금 소화전 관은 아크로 아연을 태우며 붙이는 것이 기본이고, 아연을 갈아 내면 알곤도 됩니다. 바람이 잘 안 통하는 지하 함처럼 불티를 피해야 하는 자리에서는 알곤을 씁니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
지하층 여부를 먼저 일러 두십시오
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.