경기 평택시 소화전 용접
아연도금한 소화전 관은 아크로 아연을 태워 가며 니플을 붙입니다. 불티가 사방으로 튀는 방법이라 소화기와 물을 곁에 두고 작업합니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
방문 지역과 연락
송탄, 안중읍, 비전동, 팽성읍, 고덕 등 평택시 전역으로 갑니다. 소화전함 안 앵글밸브와 니플, 둘레 보온재와 철판이 보이게 찍어 주시면 소켓 구조로 바꿀지와 보온을 다시 할지 미리 정합니다.
소켓부터 붙이면 다음에 무엇이 쉬운가요?
한 아파트 관리소장님이 점검 중 옥내소화전 방수구 쪽에서 물이 새는 것을 보고 밸브를 잠가 두셨습니다. 보시자마자 연락을 주셔서 부식 범위가 좁았고, 물샘을 막는 데 필요한 길이만큼만 관을 잘랐습니다. 자른 면에 나사를 깎은 니플을 바로 붙이지 않고 소켓부터 붙인 다음, 니플과 밸브를 조였습니다. 이렇게 해 두면 다음에 같은 자리가 새도 관을 자르지 않고 니플만 갈아 끼우면 됩니다. 보이지 않는 곳은 거울로 비드를 보며 붙였습니다.
얼어 크랙이 간 구간은 끊어 내고
영하의 날이 며칠 이어진 뒤 한 복도 소화전 앞에 물이 흘렀습니다. 앵글밸브와 관이 조립된 자리가 얼어 크랙이 갔고, 함 바닥엔 녹물이 고여 있었습니다. 크랙 난 자리는 붙이기만 해서는 되살리기 어려워 그 구간을 끊어 냈습니다. 철판을 조금 잘라 작업할 자리를 내고, 아연도금관이라 아크로 니플을 둘레 전체에 붙였습니다. 면사와 테프론을 감아 앵글밸브를 달고, 다시 얼지 않도록 보온재를 새로 감았습니다.
- 앵글밸브 쪽 접합은 스테인리스로 해 전위차를 줄이고, 백관과 만나는 곳은 309 봉으로 붙입니다.
- 절단 각이 어긋나면 앵글밸브가 기울어 소화전 문이 걸립니다.
- 아크로 붙인 자리는 열에 아연이 타 없어져, 아연 코팅제를 다시 입힙니다.
- 압을 걸어 용접부위와 조인 곳에 물이 비치지 않는지 본 뒤 끝냅니다.
옥내소화전 소켓 구조와 동파 소화전 기록
동파 보수와 알곤 질문
얼어 터진 소화전은 밸브만 바꾸면 되나요?
관 쪽에 크랙이 남으면 또 샙니다. 크랙 난 구간을 끊어 새 니플을 붙이고 밸브도 함께 바꿉니다.
소화전 니플을 알곤으로 붙이기도 하나요?
아연을 은빛이 보일 때까지 갈아 내면 알곤으로도 붙입니다. 아연이 남아 있으면 튀어서 결함이 생기기 쉬워 아크를 씁니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
니플과 둘레 보온재를 찍어 주세요
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.