아연도금 소화전 배관 누수 보수 · 니플 교체

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

영하의 날씨가 며칠 계속되면 소화전 앞 복도에 물이 흐르는 걸 보고 연락하시는 분이 늘어납니다. 가서 보면 관이 얼어 터져 손상된 경우입니다.

소화전 속 바닥 쪽에 물이 차 있었고, 부식 때문에 생긴 녹물도 섞여 나왔습니다. 얼었던 자리가 조금씩 녹는 사이 부식이 진행된 것이었습니다.

밸브에 감긴 보온재를 벗겨 냈더니 겉면이 심하게 부식되어 있었는데요. 얼어서 손상된 이음 자리에는 크랙이 가 있었습니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

얼어 터진 이음 자리에 크랙이 생기면 용접만 해서는 되살리기 힘듭니다. 손상된 곳은 살짝만 힘을 줘도 부서질 정도로 약해져 있었습니다.

얼지 않았더라도 소화전 속 누수는 대개 앵글밸브와 나사산이 부식되어 생깁니다. 나사산은 관을 깎아 낸 모양이라 살이 얇습니다.

부식된 나사산은 관 속 수압을 견디지 못하고 곧바로 물이 샙니다. 동파는 약해진 그 자리를 한 번 더 누르는 셈입니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 바꿔야 할 동파 구간을 끊어서 떼어 냈습니다.
2. 니플 관을 용접으로 이을 수 있게 철판을 조금 잘라 작업할 자리를 냈습니다.
3. 관이 아연도금관이어서 아크용접을 택했습니다. 아연을 태우면서 붙이므로 결함이 적은 대신, 불티가 사방으로 튀는 방법입니다.
4. 불이 날 수 있어서 소화기와 소방용수를 곁에 두고 용접했습니다.
5. 나사산을 낸 니플을 잘린 자리에 온둘레 방식으로 붙였습니다. 이어 면사와 테프론을 감아 조립 자리가 꽉 맞물리게 하고 앵글밸브를 달았습니다.
6. 끝으로 다시 얼지 않도록 보온 작업을 했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

니플과 앵글밸브를 둘 다 새것으로 달았습니다. 얼어서 크랙이 간 곳은 밸브만 바꿔 봐야 관 쪽 손상이 그대로라 또 샙니다.

용접은 아크로 했습니다. 아연도금관에서 결함이 덜 생기게 해 주는 방법입니다.

조립 자리는 면사와 테프론으로 마감했습니다. 마지막으로 보온재를 새로 감아 이듬해 겨울에 얼 위험을 줄였습니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

조립을 마치고 수압테스트를 했습니다. 배관 설비를 고칠 때 확인 과정은 빼놓을 수 없는 단계입니다.

수압테스트를 해 보니 고치고 바꾼 자리 어디에서도 물 한 방울 나오지 않았습니다.

동파를 막는 보온까지 끝내고 작업을 마쳤는데요. 에프엠웰딩은 겨울 현장이라면 보온을 되살리는 일까지 한 공정에 넣습니다.