인천 서해구 소화전 용접
인천 서해구에서 고친 소화전 두 곳은 모두 앵글밸브까지 새것으로 들였습니다. 밸브 겉면에 푸른 녹이 피었다면 맞물린 안쪽 나사 골도 이미 부식이 파고든 상태라, 밸브만 갈아 끼우면 관 쪽에서 다시 물이 맺힙니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
가는 동네와 연락 방법
청라와 가정동, 석남동, 가좌동, 연희동을 고루 오갑니다. 소화전은 규격이 정해진 설비여서 함을 열어 둔 사진만 받아도 실어 갈 부속이 거의 정해집니다. 문자로 먼저 넘겨 주시면 출발 준비가 빨라집니다.
관을 왜 수직으로 곧게 절단해야 하나요?
단면이 비스듬하면 앵글밸브가 기울어 물리고, 그러면 소화전 함 문이 끝까지 닫히지 않습니다. 한 단지는 층층이 놓인 소화전 함 속 관에서 물이 흘러 양동이로 받아 비우던 중이었고, 복도로 지나는 주민들도 불편을 겪었습니다. 보온재와 걸리적거리는 강판을 일부 떼어 토치가 들어갈 각을 만든 뒤 관을 곧게 끊었습니다. 단면 안팎의 쇳가루와 찌꺼기를 깨끗이 갈아 냈는데, 이를 남긴 채 녹이면 그 자리가 그대로 흠으로 굳습니다. 니플을 이은 다음 나사 골에 테프론 테이프와 면사를 겹쳐 감았습니다. 한 가지만 쓰면 가느다란 틈이 남는 일이 잦기 때문입니다.
푸른 녹이 핀 밸브는 다시 달지 않음
다른 단지 소화전은 함 안쪽 판을 걷어 내지 않고는 손을 넣을 수 없어 강판부터 도려냈습니다. 판을 걷고 나니 나사 결합부에서 물이 흘러나왔고 밸브 몸통엔 푸른 녹이 피어 있었습니다. 녹이 먹은 부분은 조금도 남기지 않고 걷어 낸 뒤, 치수를 맞춘 새 나사 니플을 용접하고 밸브를 교체했습니다. 판을 먼저 치워야 용접 홀더가 들어가고, 공간을 넓힌 다음 절단 지점을 골라야 각이 제대로 잡힙니다. 배관 용접은 손이 서툴면 마친 뒤 다시 새기 쉬워, 누가 붙이느냐에 따라 시간도 결과도 달라집니다.
- 두 곳 모두 새 밸브를 단 뒤 물 압력을 걸어 확인
- 물기가 한 방울도 비치지 않는 것을 보고 마침
곧게 절단한 니플과 푸른 녹 밸브 교체
이웃 함 점검과 손볼 때 문의
같은 층 다른 소화전함도 열어 봐야 하나요?
지은 지 오래된 단지일수록 같은 층 다른 소화전도 비슷하게 낡아 있는 일이 흔합니다. 한 곳을 손볼 때 이웃 함도 함께 열어 보시길 권합니다.
밸브가 빠져 떨어지기 전에 손보면 무엇이 다른가요?
부식이 더 퍼지면 물려 있던 밸브가 통째로 빠지며 물난리가 납니다. 그 전에 손대면 도려낼 길이가 짧아 일이 가벼워집니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
함을 열어 둔 사진이면 준비가 끝납니다
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.