경기 김포시 소화전 용접
김포시 방수구함에서는 녹이 먹은 나사 마디를 도려낸 자리에 니플보다 소켓을 앞서 용접했습니다. 언젠가 다시 물이 비치더라도 관을 또 자를 필요 없이 니플만 풀어 교체하면 되도록 미리 길을 터 두는 셈입니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
출장하는 동과 미리 전해 주실 것
장기동·구래동·사우동·북변동·통진읍 일대를 오갑니다. 밸브 근처는 보송한데 함 깊은 곳에서 물 흐르는 소리만 들린다면 꼭 그 사실을 함께 전해 주십시오. 함 내부 관까지 열어 확인할 채비를 갖추고 출발합니다.
소켓을 먼저 용접해 두면 무엇이 달라지나요?
어느 단지 방수구함은 정기 시설 점검 때 밸브 둘레에 물기가 맺혀, 번지기 전에 손봐 달라는 요청이 왔습니다. 기존 밸브는 나사 골까지 망가져 다시 조립할 수 없었습니다. 녹이 먹은 마디를 걷어 낸 뒤 바로 니플을 대지 않고 소켓을 먼저 접합했고, 이어서 양니플과 방수구를 차례로 조여 맞췄습니다. 니플만 붙인 채 방수구를 곧장 물리면 당장은 멎어도, 맞물린 나사 쪽 살이 얇아 오래 못 가 다시 젖습니다. 소켓을 넣어 두면 다음번엔 불을 쓰지 않고 니플만 바꿔 끼우면 됩니다. 눈이 닿지 않는 각도는 벽에 반사 거울을 붙여 놓고 비친 모습을 보며 녹였습니다.
밸브는 말짱한데 함 속에서 물소리
다른 단지는 밸브 쪽 고장으로 짐작하셨지만, 막상 열어 보니 함 깊숙한 데서 물줄기 소리가 났습니다. 대개는 밸브 나사 결합부가 새는데, 이번엔 함 속 관 자체가 탈이 난 드문 경우였습니다. 함체를 절단해 들여다보니 위아래로 지나가는 소방 입상 관이 녹과 함께 쪼개져 있었고, 전에 용접으로 손댄 흔적이 있는 지점이었습니다. 아연도금 강관은 용접 열에 표면 아연막이 날아가 그 부분부터 녹이 빨리 진행됩니다. 앞면이 터져 있어 따로 준비 없이 손을 댈 수 있었습니다. 벌어진 틈을 쇠망치로 쳐서 좁힌 다음, 아크로 살을 두툼하게 올려 압을 견디게 했습니다.
- 두 곳 모두 물을 채운 압력 시험으로 마무리 확인
- 아연막이 날아간 자리는 광명단으로 덮음
소켓부터 붙인 방수구함과 쪼개진 입상 관
이웃 동 점검과 재용접 문의
한 동을 고칠 때 이웃 동 소화전도 봐 주시나요?
그 방수구함 단지는 다른 동에서도 앞서 똑같은 흠이 나온 적이 있었습니다. 한 곳을 손볼 때 같은 흠이 되풀이되는지도 함께 들여다봅니다.
전에 용접한 입상 관이 또 새는 이유가 있나요?
아연도금 강관은 용접 열에 겉의 아연막이 날아갑니다. 그래서 손댔던 자리는 도금이 남은 곳보다 녹이 빨리 오고, 마감 도료로 그 속도를 늦춥니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
물소리가 나는 곳을 전해 주십시오
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.