서울 강서구 소화전 용접
강서구에서 손본 두 소화전은 접합 방식이 서로 달랐습니다. 한 곳은 거울에 비친 뒷면을 보며 니플을 이었고, 다른 한 곳은 얼어 터진 틈을 깊게 파낸 뒤 바닥부터 살을 메워 올렸습니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
출장 범위와 먼저 여쭙는 것
화곡동, 등촌동, 방화동, 염창동, 마곡동이 모두 방문 범위입니다. 함 속 니플 뒤편이 정면에서 들여다보이는지, 손이 비집고 들어갈 틈이 있는지 한 장만 보내시면 거울 작업을 할지 미리 정해 둡니다.
안 보이는 니플 뒷면은 어떻게 살피며 용접하나요?
어느 단지는 소화전에서 넘친 물을 양동이로 받아 버티던 참이었습니다. 앵글밸브와 관 나사산이 맞물린 곳이 녹슬어, 관 일부를 끊고 니플을 새로 붙인 다음 밸브까지 갈아 끼우는 부분 시공으로 정했습니다. 앞을 막는 철판은 꼭 필요한 넓이만 걷었습니다. 함 속이 좁아 니플 뒤쪽은 거울을 대 놓고, 쇳물이 쌓이며 비드가 생기는 모양을 손을 움직이는 내내 지켜봤습니다. 다 마친 뒤가 아니라 붙이는 순간에 보는 것이 거울 작업의 핵심이고, 어림짐작으로 붙인 작은 흠은 그대로 물길이 됩니다.
얼어 터진 주차장 소화전 관
실외 주차장 소화전 관이 겨울에 또 터진 현장도 맡았습니다. 보온재를 벗기니 예전 용접 자국 바로 위가 갈라져 있었고, 관 몸통은 비교적 튼튼했습니다. 겉면을 연마기로 정리한 뒤 터진 틈을 그라인더로 깊숙이 파고들어 안쪽부터 살을 쌓아 올렸습니다. 겉만 덮어서는 관 벽 두께가 회복되지 않기 때문입니다. 재질이 아연도금 강관이라 아크로 녹여 붙였고, 밸브를 열고 가압 장치를 돌려 물이 비치지 않는 것을 본 뒤 부식방지 코팅제로 마감했습니다. 같은 자리가 되풀이해 깨진 데는 관보다 다른 까닭이 있어, 멈춰 있던 동파방지 열선도 함께 짚어 드렸습니다.
- 거울 작업: 새 앵글밸브를 단 뒤 압을 걸어 가동까지 확인
- 동파 자리: 관을 갈지 않고 파낸 틈을 채워 접합
거울로 이은 니플과 얼어 터진 주차장 관
거울 작업과 동파 관 문의
거울로 보고 용접하면 정면 작업보다 못하지 않나요?
거울은 함 속에서 눈에 들지 않는 면을 보는 도구일 뿐, 결과를 정하는 건 붙이는 동안 비드를 계속 확인하느냐입니다. 감으로 붙이는 것과는 결과가 다릅니다.
얼어 터진 소화전 관은 새것으로 통째 갈아야 하나요?
소방 관은 벽이 두꺼워 길게 쪼개지기보다 한 점만 터지는 일이 흔합니다. 그 주차장도 관은 그대로 두고 파낸 틈을 메우는 것으로 끝냈습니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
니플 뒤편이 보이는 한 장이면 됩니다
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.