인천 영종구 소화전 용접
인천 영종구 소화전 용접에서 니플을 무엇으로, 어떤 방식으로 붙일지는 현장마다 다릅니다. 아연도금관 동파 구간은 아크로 잇고, 황동 밸브와 바로 맞물리는 자리는 스테인리스 니플을 쓰기도 합니다. 두 판단이 나온 배경을 적었습니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
얼어 터진 조립 자리는 왜 니플째 바꾸나요?
영하권 추위가 연일 이어지면 소화전 앞 통로로 물이 흐른다는 전화가 늘어납니다. 첫 현장은 함 속 바닥에 녹물 섞인 물이 차올랐고, 밸브를 감싼 단열재를 벗기자 겉면 부식이 심했으며, 얼면서 손상된 조립 부위엔 금이 가 있었습니다. 얼었던 부위가 서서히 녹는 사이 부식이 진행된 것입니다. 그렇게 갈라진 지점은 용접만으로 되살리기 힘들어 동파 부위 전체를 절단해 떼어 냈고, 가림판을 약간 오려 손 넣을 자리를 확보했습니다. 아연도금관이므로 아크 방식을 택했는데, 결함은 적은 대신 불꽃이 사방에 튀어 소화기와 소방용수를 옆에 마련했습니다. 나사산을 낸 니플을 한 바퀴 빙 둘러 접합하고 면사·테프론을 두른 뒤 밸브를 달았으며, 이듬해 다시 얼지 않게 단열재를 새로 둘렀습니다.
황동 밸브 쪽 니플을 스테인리스로 고른 이유
다음 단지는 승강기 앞 소화전 나사산에서 물이 배어 나왔습니다. 절단해 보니 가공된 자리가 그대로 부식돼 있었습니다. 서로 다른 금속이 맞닿으면 전위 차이로 전자가 옮겨 가며 표면을 손상시키고, 나사 자리는 얇게 깎여 같은 부식에도 먼저 뚫립니다. 앵글밸브와 맞물릴 니플을 부식에 강한 스테인리스로 붙인 건 두 금속의 전위 차이를 줄여 오래 쓰시도록 하려는 선택이었습니다. 가림용 철판은 꼭 필요한 만큼만 뚫어 되돌릴 일을 줄였습니다.
출장 범위와 사진 보내기
영종동·영종1동·영종2동·운서1동·용유동까지 영종구라면 어디든 찾아뵙니다. 얼어 터진 건지 나사산에서 서서히 배어 나오는 건지만 전해 들어도 니플 재질과 장비를 맞춰 꾸릴 수 있습니다.
동파 니플 아크 접합과 스테인리스 니플
동파 소화전과 단열 문답
동파된 소화전은 밸브 교체로 끝나나요?
금이 간 곳은 밸브만 갈아 봐야 관 쪽 손상이 남아 또 새어 나옵니다. 손상 부위를 절단해 들어내고 니플과 앵글밸브를 함께 신품으로 답니다.
단열재는 작업 후 어떻게 되나요?
겨울 현장이면 단열재를 새로 둘러 이듬해 다시 얼 위험을 낮추고 마칩니다. 단열을 되살리는 일까지 한 공정에 넣습니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
얼었는지 배어 나오는지만 전해 들어도 됩니다
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.