인천 강화군 소화전 용접
강화군 소화전 일은 눈이 닿지 않는 뒤편을 어떻게 처리하느냐가 갈림길이었습니다. 니플 한 면만 녹여 두면 압이 실릴 때 맞은편이 벌어지기에, 안 보이는 면은 거울을 세워 둘레 끝까지 보수합니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
방문하는 읍·면과 사진 요령
강화읍과 선원면, 길상면, 화도면 어디서 부르셔도 차를 몰고 갑니다. 관리사무소에서 함을 열고 물이 비치는 곳을 휴대폰으로 담아 보내시면 당일 일정을 잡을 수 있고, 안쪽 가림 강판 생김새까지 보이면 뜯을 범위를 미리 짐작합니다.
함 속 뒤편은 어떻게 이었나요?
어느 아파트 복도 방수구 함 아래가 젖어 입주민이 미끄러질 위험이 있던 곳입니다. 앵글밸브가 니플 나사 골에 물린 자리였는데, 맞물린 양쪽이 함께 부식돼 밸브 속까지 손상이 번져 있었습니다. 녹이 없는 성한 부위까지 넉넉히 끊어 낸 다음 새 나사 니플을 단면에 맞췄습니다. 함 속은 팔뚝 하나 들이밀기도 빠듯해서, 시야 밖 뒤쪽은 거울을 기대어 세우고 니플 둘레를 한 바퀴 빙 돌려 용접했습니다. 열을 받아 깨진 표면 피막은 코팅제로 덮었고, 뜯어낸 강판은 제자리에 다시 끼워 넣었습니다.
아연도금 관에 티그 대신 아크를 고른 이유
다른 단지는 앵글밸브 근처로 물이 쏟아지자 관리 쪽에서 펌프를 내리고 배수까지 마쳐 두었습니다. 이 관은 아연도금 강관이라 티그로 녹이면 아연이 흩날려 흠이 남기 십상입니다. 아크는 아연을 태워 가며 녹여 붙이므로 한 차례로 매끈하게 끝나고, 거울을 든 채 한 손으로 다루기에도 편합니다. 바깥은 연마기로, 관 속은 소형 그라인더로 손질해 녹과 보온재 부스러기를 걷어 냈습니다. 보온재로 불씨가 옮지 않게 소화기와 소방수를 가까이 두고 물을 뿌려 가며 진행했고, 이 함은 품이 넓어 거울 없이 마주 보고 붙였습니다.
- 두 곳 모두 물을 채워 압을 걸고 물기가 비치는지 확인
방수구 함 뒤편과 아연도금 니플 접합
방수구 함 보수 때 자주 묻는 것
방수구 함은 니플만 갈고 밸브는 그대로 둬도 되나요?
맞물린 양쪽이 같이 부식됐다면 하나만 바꿔도 금세 다시 젖습니다. 그 함도 밸브 안쪽까지 손상돼 니플과 앵글밸브를 둘 다 새것으로 달았습니다.
용접 뒤 코팅제는 왜 바르나요?
열을 받은 자리는 성질이 바뀌면서 표면을 지키던 피막이 깨집니다. 그 위를 코팅제로 덮어 겉 부식을 늦춥니다.
압을 걸었는데 또 물이 비치면 어떻게 되나요?
배수부터 다시 해야 해서 일이 두 배가 됩니다. 그래서 비좁은 함이라도 처음 접합에서 확실히 마치는 데 공을 들입니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
함을 연 모습을 휴대폰으로 보내십시오
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.