아파트 주차장 아연도금 스프링클러 배관 누수 보수 · 용접부위 알곤용접

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

아파트 지하주차장에 깔린 건식 소방배관이 샌다는 연락을 받았습니다.

여기도 시운전 과정에서 누수를 알게 되셨습니다.

배관은 아연도금관에 나사로 이은 방식이었습니다. 시운전을 하자 물이 엄청나게 쏟아져 운전을 멈춘 상태였습니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

관을 잘라 살펴보니 상향식 스프링클러 연결부는 용접식인데, 가접만 해 두고 본용접을 하지 않은 채였습니다.

가접은 위치를 잠시 잡아 두는 용도일 뿐 물을 막아 주는 이음이 아닙니다. 가접 상태로 물을 채우면 새는 게 당연합니다.

나사로 이은 구간은 나사를 내느라 관 벽이 얇아져 부식에 약하고, 용접식 구간은 본용접을 빼먹으면 바로 물이 새는 통로가 됩니다.

시공 뒤에 수압테스트를 거쳤다면 놓칠 수 없는 불량입니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 누수 위치부터 확인했습니다.
2. 가접 흔적만 있는 곳을 찾아 하나하나 표시했습니다. 하나라도 놓치면 물을 또 빼야 합니다.
3. 그라인더로 겉면을 갈아 접합에 방해되는 것을 없앴습니다.
4. 상향식 스프링클러 관을 원래 관에 잇고 수직·수평을 맞춰 가접했습니다.
5. 부실하게 붙어 있던 곳을 빠짐없이 다시 용접했습니다.
6. 녹슨 관을 고치는 일이 아니라 빠뜨린 용접을 채우는 일이어서 어렵지 않은 편이었습니다.
7. 주차장이어서 불티가 날리면 세워 둔 차가 피해를 봅니다.
8. 그래서 알곤으로 작업했습니다.
9. 수압테스트를 마친 다음 부식방지제를 발라 끝냈습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

새로 들어간 자재는 없습니다. 원래 관은 그대로 살리고 용접부위만 다시 붙였습니다.

접합 방식은 TIG 알곤입니다. 아연도금관은 아크가 빠르긴 하지만, 바로 옆에 차가 서 있어 불티를 낼 수 없었습니다.

마무리는 부식방지제입니다. 용접 열을 받은 곳에 칠합니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

물을 채운 채로 표시한 곳을 차례로 다시 살폈습니다. 물이 스며 나오는 곳은 없었습니다.

수압테스트로 확인하고 나서 부식방지제를 칠했습니다.

소방배관 누수는 나사 접합부나 용접 불량에서 시작되는 일이 의외로 많습니다. 부식이 없는데도 물이 새는 까닭입니다.