아파트 주차장 소방배관 누수 보수 · 나사산 구간 교체

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하주차장 천장에서 물이 쉬지 않고 떨어지니 바닥이 늘 젖은 채 미끄러웠습니다. 입주민들의 걱정이 커진 상황이었습니다.

세워진 차들 사이로 천장 파이프에서 소방용수가 줄줄이 떨어졌습니다. 파이프 겉에는 묵은 먼지 사이사이로 녹이 보였고, 약해 보이는 곳이 한두 군데가 아니었습니다.

사다리를 세우고 올라가 코앞에서 보니 작은 실금이 또렷했는데요. 분기관이 나사산에 이어지는 곳이었습니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

파이프는 세월이 흐르면서 안과 밖의 온도 차와 바닥에 고인 물 때문에 소리 없이 부식됩니다. 밖에서는 잘 보이지 않습니다.

특히 나사산 쪽은 관 전체에서 살이 가장 얇은 곳입니다. 가벼운 충격에도 금이 가기 쉽습니다.

겉을 덮기만 하는 임시 보강으로는 풀리지 않습니다. 실금으로 시작했더라도 안에 녹과 이물질이 쌓이면 생각보다 크게 번집니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 먼저 관 전체를 훑어보며, 작은 금이나 가려져 있던 누수까지 찾아내는 데 공을 들였습니다.
2. 나사 쪽은 더는 힘을 버티지 못할 정도로 약해져 있었습니다. 손상된 곳을 정확히 잘라 내고 멀쩡한 부분만 남겼습니다.
3. 약한 구간은 전동 절단기로 떼어 내고, 새 관을 길이에 맞춰 이었습니다.
4. 이음 자리에는 테프론 테이프만 감지 않고 면사를 같이 감았습니다. 떨림과 수압 변화를 견디게 하려는 것입니다.
5. 끼운 뒤에는 공구로 한 차례 더 조여 틈이 없는지 봤습니다.
6. 차가 자주 드나드는 곳이라 불티가 많이 튀는 아크 대신 알곤으로 작업했습니다. 시작하기 전에 장비와 가스를 먼저 점검했습니다.
7. 관이 제자리에 고정됐는지, 라인이 바르게 이어지는지 틈틈이 짚어 가며 속도와 정밀도를 맞췄습니다. 수직·수평과 길이를 몇 번이고 재서, 틀어진 곳은 붙이기 전에 다시 가공했습니다.
8. 물은 한쪽에서만 샜지만 건너편에도 녹이 퍼져 있어서, 관리소장님과 의논한 끝에 두 곳을 똑같은 방식으로 바꿨습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

새 관은 기존 라인에 맞게 길이를 재서 잘랐습니다. 있던 관과 새 부품이 딱 맞지 않으면 뒤에 같은 탈이 또 납니다.

이음 마감은 테프론 테이프와 면사를 같이 썼습니다. 오랜 현장 경험에서 굳어진 방법입니다.

마무리는 아연도금 코팅제입니다. 이음을 끝낸 곳 전체에 발라 부식과 습기를 막는 막을 한 겹 더 입힙니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

연결을 모두 끝내고 수압을 세게 걸어, 작은 틈에서라도 물이 비치는지 여러 번 봤습니다.

문제가 없어서 이음 자리 전부에 아연도금 코팅제를 발라 마감했습니다. 주변을 쓸고 남은 부품과 쇳조각까지 모아 치운 뒤 마쳤는데요.