지하 주차장 소방배관 누수 보수 · 구간 교체

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하주차장 천장을 지나는 소방배관에서 물이 떨어져 세워 둔 차량이 피해를 입었습니다.

멀티조인트를 채워 일단 막으셨는데, 얼마 뒤 다른 곳에서 누수가 또 생겼습니다.

현장에 도착하니 누수 부위 주변에 멀티조인트 여러 개가 끼워져 있었습니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

소방배관이 새는 원인은 보통 관 속 물에 섞인 금속성 이물이 아래쪽에 쌓이면서 부식을 일으키는 데 있습니다.

부식이 진행되면 가는 균열이 관 겉면까지 뚫고 나와 물이 샙니다.

속이 손상됐다면 지금 새는 곳만 막아서는 해결이 안 됩니다. 한 군데를 고쳐도 다른 군데가 터지기 쉽습니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 물을 막는 데 꼭 필요한 길이만 끊어 부분 교체하는 방식으로 작업했습니다.
2. 불량이 의심되는 곳보다 조금 여유 있게 잘라 낼 구간을 정했습니다.
3. 밸브를 닫았는데도 관 속에 물이 남아 있어서, 일부만 먼저 자르고 물이 다 빠지기를 기다렸습니다. 물이 흐르는 관을 그냥 자르면 감전될 위험이 있습니다.
4. 잘라 낸 관 속은 짐작한 대로 부식이 꽤 진행된 상태였습니다.
5. 용접에 앞서 절단 부위를 깨끗이 다듬어 잘 붙도록 했습니다.
6. 같은 재질의 새 관을 잘린 면에 가접으로 잠시 고정하고 수평을 봤습니다. 본용접 후 비뚤어지면 다시 잘라야 해서 직각부터 맞춥니다.
7. 알곤으로 관 둘레 전체를 접합했습니다. 불티가 날리지 않아 세워 둔 차량에 피해를 주지 않고 작업했습니다.
8. 용접하는 동안에도 물이 조금씩 흘렀습니다. 세게 뿜는 게 아니라 천천히 흐르는 수준이어서, 불량이 생기지 않도록 한층 신경 써서 이어 붙였습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

새 관은 원래 관과 같은 재질을 썼습니다. 재질이 다른 관을 물리면 맞닿는 곳에서 새로 부식이 생깁니다.

접합 방식은 알곤입니다. 정밀하게 붙여 오래 버티고, 차량이 가득한 주차장에서도 작업할 수 있습니다.

마무리는 코팅제로 했습니다. 용접한 부분은 겉을 보호하던 막이 열에 깨져 부식될 수 있습니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

관 속에 공기압을 넣어 새는 데가 있는지 점검했습니다. 아주 작은 기공이라도 있으면 거품이 생겨 곧바로 드러납니다.

거품이 전혀 없이 깔끔하게 이어진 것을 보고 작업을 끝냈습니다. 고쳐도 자꾸 새는 관은 새는 곳만 막아서는 안 되고 구간을 교체해야 해결됩니다.