지하 주차장 동배관 누수 보수 · 부식 알곤용접 밸브

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

동배관 누수, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

주차장 아래층 바닥에 물기가 배어 있어 관리사무소에서 확인해 보니, 난방 배관을 감싼 보온재 속에서 물이 새는 중이었습니다.

누수로 주차 칸 하나를 쓸 수 없게 돼 빠른 보수를 요청받았습니다.

배관 위로 올라가 살펴보니 안쪽부터 점부식이 번져 바깥으로 구멍이 뚫린 상태였습니다. 새는 자리는 배관 윗면이었습니다.

동배관 누수, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

안쪽부터 뚫리는 이런 누수는 온수배관 쪽에서 냉수배관보다 훨씬 많이 나타납니다. 배관은 온도가 오를수록 부식이 진행되는 속도도 함께 빨라집니다.

온수 라인은 수평으로 깔려 있었지만, 드레인 밸브만큼은 근처에 마련돼 있지 않았습니다. 밸브가 없으면 물 빼는 데 시간이 크게 걸립니다.

밸브 하나로 작업 시간이 크게 줄어듭니다. 같은 라인을 나중에 다시 손볼 때를 대비해 드레인 밸브를 새로 만들어 다는 작업을 함께 했습니다.

동배관 누수, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 배관 아래쪽에 구멍을 내 물을 빼냈습니다.
2. 위쪽 점부식으로 뚫린 자리를 알곤용접으로 메웠습니다.
3. 구멍을 냈던 아래쪽 자리에는 볼밸브를 용접해 달았습니다. 같은 라인 다른 곳에서 나중에 새더라도 어렵지 않게 물을 빼낼 수 있게 했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

동배관은 흔히 산소용접, 즉 브레이징으로 붙입니다. 다만 이번처럼 구멍이 뚫린 자리는 알곤용접 쪽이 내구성이 더 좋습니다.

브레이징은 표면을 덮어씌우는 방식이고 알곤은 모재와 용가재를 함께 녹이는 방식입니다. 뚫린 구멍을 메울 때는 이 차이가 결과로 그대로 드러납니다.

드레인 밸브를 함께 다는 것도 보수 작업의 일부입니다. 다음에 같은 라인을 손보는 사람은 그만큼 시간을 법니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

수압테스트로 물이 새지 않는 것을 확인했습니다.

새로 단 밸브 동작까지 다시 확인하고 작업을 마쳤습니다.