양수기함 소방배관 앵글밸브 누수 보수 · 부식 나사산 부속 용접

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

하루 일을 끝내고 돌아가던 길에 급한 연락을 받았습니다. 양수기함 안 앵글밸브가 새서 바꾸려 하는데 용접이 있어야 하는 상황이었습니다.

현장에 가 보니 소방배관 물은 이미 빼 두셨고 앵글밸브도 떼어 둔 상태였습니다.

나사산 쪽으로 부식이 몰려 붉은 녹이 두껍게 올라와 있었습니다.

양수기함 방수구에 물기가 보여 밸브만 바꾸려 해도, 나사부가 부식돼 있으면 조립이 안 되는 일이 흔합니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

방수구 앵글밸브 누수는 주로 황동 밸브와 철 배관이 나사로 맞물리는 곳에서 일어납니다.

황동과 철 사이 전위차 때문에 살이 얇은 철관 나사부가 먼저 빠르게 부식됩니다. 새는 경우의 90퍼센트 넘게 강관 나사부에서 물이 나옵니다.

잘라 보면 나사산 부식 자리보다 자른 단면 쪽은 부식이 덜 진행돼 있는 것이 보입니다.

나사부가 부식된 상태에서는 밸브를 아무리 세게 조여도 압이 잡히지 않습니다. 잘라 내고 새 부속으로 받아야 해결됩니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 부식된 나사 구간을 잘라 냈고, 작업에 걸리는 판도 같이 끊어 냈습니다.
2. 새 부속을 이어 용접했습니다.
3. 앵글밸브를 다시 조립했습니다.
4. 부식방지 페인트로 마감해 누수를 막았습니다.
5. 판부터 잘라 몸을 넣을 자세를 확보한 다음 자를 위치를 정했습니다. 공간이 있어야 관 둘레를 빙 돌아가며 용접할 수 있습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

부속은 새것으로 바꿨습니다. 부식된 나사부를 살려서 쓰지는 않습니다.

마무리는 부식방지 페인트입니다.

방수구함은 용접할 자리가 불편하거나 자세 잡기가 어려운 곳이 많습니다. 준비 없이 가면 시간이 두 배로 걸립니다.

관리 쪽에서 물 빼기와 밸브 분리를 먼저 해 두시면 도착하자마자 자르는 작업부터 시작합니다. 소화 설비가 멈춰 있는 시간도 그만큼 줄어듭니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

배관 누수 수리는 모두 수압테스트로 마무리합니다. 물이 새지 않는 것을 봐야 끝납니다.

수압테스트에서 물기가 비친 곳은 없었습니다.

손이 서툴면 물을 채웠다 빼기를 몇 번씩 되풀이하게 됩니다. 이 현장은 한 차례로 끝났습니다.