인천 계양구 소화전 용접
계양구 소화전에서는 원래 달려 있던 것보다 살이 두꺼운 니플을 골라 붙였습니다. 금속끼리의 전위 차로 부식이 다시 시작되더라도 버틸 여유를 처음부터 넉넉히 두려는 판단입니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
출장 가능한 동과 연락 방법
계산동, 작전동, 효성동, 박촌동, 귤현동 전역이 방문 범위입니다. 소화전함 문을 연 사진 한 장이면 조립부 결함인지 대개 가려지니, 함 속을 정면에서 담아 먼저 문자로 보내십시오.
토치가 들어가지 않는 자리는 어떻게 용접했나요?
한 아파트는 앵글밸브 자리가 녹으로 끊어져 복도가 넓게 물에 잠겼습니다. 밸브 무게를 약해진 나사부가 끝내 감당하지 못한 결과였고, 끊긴 단면을 보니 속에서부터 부식이 깊었습니다. 막아선 함 속 철판을 떼어 내자 뒤쪽 관도 형편이 나빴지만 다행히 메인관까지 번지지는 않았습니다. 관 안팎에 낀 녹과 이물을 전용 공구로 말끔히 걷은 뒤, 토치가 제 각도로 닿지 않는 곳은 봉을 구부려 밀어 넣고 용접했습니다. 절단면에 니플 둘레 전체를 접합하고 광명단을 입혔으며, 나사부에는 테프론과 면사를 감아 새 밸브를 돌려 끼웠습니다. 압을 걸어 물이 완전히 멎었는지 보고, 밸브가 제대로 여닫히는 것까지 확인했습니다.
푸른 녹이 덮인 조립부는 여유 있게 끊음
다른 복도 소화전은 문을 여니 붉은 녹물로 가득했고, 보온재 아래로 푸르스름한 녹이 겉면을 온통 덮고 있었습니다. 니플은 손아귀에 쥐면 바스라질 지경이라 다시 쓸 형편이 아니었습니다. 녹이 닿지 않은 데까지 여유를 두고 잘라 냈고, 앞을 막던 철판은 걷었다가 마친 뒤 용접으로 다시 고정했습니다. 아연이 흩날려 불씨가 될 수 있어 둘레에 소화기와 물부터 놓고, 아크로 아연을 날려 가며 새 관을 이었습니다. 겉과 속이 함께 부식된 조립부는 하나만 갈아서는 소용이 없어 니플과 밸브를 둘 다 새로 들였고, 나사 골에는 테프론과 실링을 감았습니다.
두꺼운 니플 접합과 청록 녹 조립부
니플 두께와 사진 판별 문의
원래보다 두꺼운 니플을 쓰는 까닭이 있나요?
황동 밸브와 철 관 사이의 전위 차는 부품을 새로 달아도 그대로 남습니다. 살이 두꺼우면 부식이 다시 진행되더라도 버틸 여유가 생깁니다.
사진만으로도 원인이 가려지나요?
소화전함 물샘은 열에 아홉이 앵글밸브와 관의 조립부 결함이라 사진으로 대부분 짐작됩니다. 드물게 시공 결함인 경우는 현장에서 확인합니다.
용접 전에 관 속까지 닦는 이유는요?
모재가 지저분한 채로 용접하면 결함이 생기기 쉽습니다. 그래서 겉뿐 아니라 관 안쪽 녹과 이물까지 걷은 다음 붙입니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
함 문을 연 정면 사진을 보내십시오
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.