경기 안성시 소화전 용접
아연도금 소화전 관에 니플을 다시 이을 때는 피복 아크를 자주 고릅니다. 도금층을 불로 태워 없애면서 결함 없이 용착되는 방식이기 때문입니다. 경기 안성시 현장 가운데 아크를 쓴 경우와, 밸브가 물을 막지 못했던 경우를 나눠 적었습니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 시공 사례 396건
- 블로그 작업 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
가는 곳과 연락
경기 안성시는 공도읍, 안성동, 대덕면, 일죽면을 포함해 시 전체가 출장 범위입니다. 밸브가 빠져 물이 분출하는 상황이라면 문자 맨 앞줄에 그렇게 써 주세요. 방문 순서를 당기는 데 참고합니다.
물이 상시 차 있는 라인에서 밸브가 이탈하면 어떻게 복구하나요?
소화전 배관은 평상시 비워 두는 방식과 관 속에 물을 늘 채워 두는 방식이 있습니다. 한 아파트는 뒤쪽 방식이어서, 나사 가공부가 녹에 무너지자 밸브가 자기 무게로 이탈하며 다량의 물이 한꺼번에 분출했습니다. 시설 관리자분이 보낸 사진을 보고 방문을 앞당겼습니다. 함 속 판막을 떼어 보니 오래 젖어 있던 탓에 녹이 깊숙이 파고든 상태였습니다. 못 쓰게 된 관은 직각을 맞춰 끊고, 절단면 잔여물을 연마한 다음 아크로 도금층을 태우며 니플을 용착했습니다. 열 받은 자리엔 광명단을 바르고, 나사부에 테프론 테이프를 몇 겹 감아 새 밸브를 조립했습니다. 일정 시간 압을 유지해도 이상이 없어 주변을 정리하고 철수했습니다.
닫아도 물을 못 막던 복도 소화전
다른 단지 복도 소화전은 밸브를 돌려 막은 뒤에도 물기가 스며 나왔습니다. 밸브 내부에도 결함이 있어 차단 기능을 잃은 것입니다. 분해해 보니 나사산은 녹에 먹혀 있었고 관 안은 녹과 스케일로 막혀 있었지만, 메인 배관까지는 번지지 않아 절단 길이를 짧게 끝냈습니다. 새 니플을 이어 붙이고 신품 밸브를 체결했습니다. 소화전 누수는 대개 서로 다른 금속이 맞닿은 접합부에서 시작되는데, 이 현장도 황동 밸브와 철관이 물린 나사 자리가 출발점이었습니다. 시험 압을 걸었을 때 비드는 고르게 올라 있었습니다.
밸브가 이탈한 라인과 물이 스미던 함
아크 니플 작업 물음
평소 비워 두는 소화전 관과 물이 찬 관은 어떻게 다른가요?
앞의 것은 필요할 때만 물이 들어오고, 뒤의 것은 관 속이 늘 충수 상태입니다. 그래서 물이 찬 쪽은 밸브가 빠지는 순간 바로 쏟아집니다.
아연도금관에 알곤은 못 쓰나요?
도금층을 은빛 금속이 드러날 때까지 갈아 내면 알곤 용접도 됩니다. 도금이 남아 있으면 아연이 튀어 결함이 생기기 쉬워, 밸브가 이탈한 현장은 태워 가며 잇는 아크를 골랐습니다.
소화전은 상한 나사산을 잘라 내고 새 니플을 붙입니다
나사산만 부식됐다면 상한 자리를 잘라 내고 새 니플을 용접한 뒤 앵글밸브를 새것으로 바꿉니다. 부식이 라인을 따라 길게 번졌다면 상한 지점보다 더 멀리까지 잘라 배관을 바꿉니다. 짧게 잘라 그 자리만 고치면 바로 옆에서 다시 새기 때문입니다.
황동 앵글밸브와 맞닿는 자리는 SUS304 스테인리스로 붙여 두 금속 사이 전위차를 줄입니다. 백관 라인과 만나는 자리는 309 용접봉을 쓰고, 백관 쪽은 아크로 붙이거나 아연을 갈아 낸 뒤 알곤으로 붙입니다.
자를 때는 각도를 정확히 맞춥니다. 절단 각도가 조금만 틀어져도 앵글밸브가 비뚤게 물려 소화전 문이 안 닫히거나 방수구가 앞으로 튀어나옵니다.
니플을 붙인 뒤에는 나사산에 면사와 테프론을 감고 록타이트를 발라 앵글밸브를 조립합니다. 물을 다시 채워 수압으로 새는 곳이 없는지 확인한 다음, 아연 코팅제를 바르고 도색해 마무리합니다.
밸브 아래 짧은 관에는 압력계가 달려 있어야 밸브를 열고 닫을 때의 압력을 확인할 수 있습니다. 압력계가 빠진 채 시공된 현장은 작업하면서 바로잡아 드립니다.
소화전 나사산을 고치는 순서
- 밸브를 잠그고 배관 속 물을 뺌
- 상한 나사산 자리를 각도 맞춰 잘라 냄
- 새 니플을 용접하고 앵글밸브를 조립함
- 물을 채워 확인한 뒤 코팅과 도색
작업하는 동안 소화전을 못 쓰나요?
작업 중에는 그 라인의 밸브를 잠그고 물을 빼 두기 때문에 소화전을 쓸 수 없습니다. 나사산 한 곳을 고치는 데는 두 시간쯤 걸리고, 마치면 물을 다시 채워 새는 곳이 없는지 본 뒤 밸브를 엽니다.
소화전함 뒤쪽이라 손이 안 닿는데 함을 뜯어야 하나요?
뜯지 않아도 됩니다. 소화전함 뒷면처럼 눈으로 안 보이는 자리는 거울을 놓고 반대로 비친 모습을 보며 용접합니다. 함의 판을 자르지 않으니 원상복구도 깔끔합니다.
새 앵글밸브도 황동인데 또 부식되지 않나요?
황동이 철에 바로 닿으면 철 쪽이 다시 부식됩니다. 그래서 밸브와 닿는 니플 자리는 스테인리스(SUS304)로 해서 전위차를 낮춥니다.
물이 분출 중인지 먼저 알려 주세요
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.