주차장 배관 용접
주차장 배관은 아래 세워 둔 차를 보고 작업 방법을 고릅니다.
- 배관 누수 보수 전문 국가 자격 보유 업체
- 알곤 특수 용접
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 수입 리지드·렘스 압착장비 보유
- 부식 구간 교체 · 핀홀 부분 용접
- 당일 방문 원칙 · 부분 보수 2~4시간
- 수압을 걸어 확인하고 마칩니다
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
기준
건식 소방배관이 시운전 때 왜 터지나요?
다녀온 현장 여러 곳에서 원인은 부식이 아니라 용접이 빠진 자리였습니다. 상가 지하주차장 건식 소방배관은 시운전하는 순간 천장 관에서 물이 쏟아졌고, 잘라 보니 용접이 통째로 빠져 있었습니다. 다른 주차장에서는 스프링클러가 이어진 한쪽이 가접 상태로 남아 있었습니다. 가접만 된 자리는 연마해 이물질을 벗기고, 수직·수평을 새로 잡은 뒤 빠진 용접을 알곤으로 채웠습니다.
국제용접학회(IIW) 피로설계 권고는 녹아 붙지 않은 뿌리 틈을 처음부터 균열로 보고 계산합니다. 가접은 위치를 잡아 두는 임시 용접이라, 본 용접을 대신하지 못합니다.
나사산 쪽 가지관은 어떻게 고치나요?
주차장 천장 소방배관은 T자 관과 가지관이 나사로 물린 자리가 부식돼 주차된 차 위로 물이 떨어지는 일이 많았습니다. 나사를 내면 그 홈만큼 관벽이 얇아져 더 빨리 부식되기 때문입니다. 새는 구간을 좌우로 넉넉히 잘라 내고 테프론과 면사를 감아 알곤으로 연결한 뒤, 아연도금 전용 코팅제를 칠했습니다. 분기관 나사부에 실금이 간 현장은 건너편까지 같이 바꾸고 수압을 확인했습니다.
급수 동관과 압착관은요?
메인 급수 동관의 접합부가 부식돼 금이 간 현장은 관 속 물을 다 뺀 다음 새 동관과 소켓을 산소용접으로 연결했습니다. 압착식 급수관이 덜 눌려 새거나 동파로 압착 접합부가 빠진 현장은 불티 없는 밴드쏘로 그 구간만 끊어 내고 리지드 압착기로 다시 물렸고, 없던 서브 밸브를 새로 달기도 했습니다.
기울어진 아연 강관 구간은요?
기울기가 맞지 않아 물이 고인 아연 강관은 부식이 진행되다 겨울 동파까지 이어졌습니다. 드레인 밸브가 없어 플랜지 볼트를 풀어 물을 빼고, 손상된 구간을 끊어 낸 뒤 새 강관을 아크로 연결해 아연도금 코팅과 보온재로 마무리했습니다.
주차장 배관 용접 질문
멀티조인트로 조여 두면 되나요?
습식 소방배관이 갈라져 멀티조인트 여러 개로 조여 두었는데도 누수가 멈추지 않은 현장이 있었습니다. 조인트를 물린 곳부터 잘라 내고 새 관을 알곤으로 붙인 뒤 수압·공압 시험을 했습니다.
주차장 배관은 겨울에 왜 터지나요?
물이 고이는 기울어진 구간이나 물을 뺄 밸브가 없는 관이 얼어 터지는 일이 많았습니다. 보수하면서 서브 밸브를 새로 달고 드레인 배관 자리를 옮긴 현장도 있습니다.
주차장 천장 배관 사진을 보내 주세요
새는 자리 가까이 한 장, 그 배관이 어디로 이어지는지 한 장, 관경을 알 수 있게 손이나 자를 대고 한 장. 세 장을 문자로 보내 주시면 방법과 금액을 회신드립니다. 어디까지 손대야 하는지에 따라 작업 난이도가 달라지고 가격도 그만큼 갈립니다. 그래서 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.