아파트 아연도금 소화전 배관 누수 보수 · 가지관 부식 알곤용접

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 부분 보수 2~4시간, 라인 교체는 4시간 이상

누수 확인 — 실제 사용 압력(보통 3.5~5bar)

SR 몰코 보수 — 압착 장비 시공

소방배관·스프링클러, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

복도식 아파트 복도에서 소화전함 아래쪽 바닥이 늘 젖어 있었습니다. 새어 나온 물이 타일 사이로 퍼지며 웅덩이를 만들어, 오가는 주민들이 물을 피해 돌아가야 할 정도였습니다.

함 문을 열면 앵글밸브 두 개 뒤로 배관을 감싼 보온재가 흠뻑 젖어 있습니다. 바닥 물기가 좀처럼 가시지 않거나 소화전함 문 아래로 물 자국이 번진다면 안쪽 배관 어딘가에서 물이 나오고 있다는 신호입니다.

소화전 배관에는 소방 펌프 압력이 계속 걸려 있습니다. 시간이 지난다고 새는 양이 줄어들지 않으니, 발견하면 바로 손을 대야 하는 누수입니다.

소방배관·스프링클러, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

소화전 누수는 흔히 앵글밸브와 배관이 나사로 맞물린 자리에서 시작됩니다. 앵글밸브 몸체는 황동·청동이고, 여기에 물리는 관은 아연을 입힌 강관입니다. 서로 다른 금속 사이에 전위차가 생기면 부식은 철로 된 강관 쪽에 몰립니다.

접합부를 용접할 때 생긴 열은 둘레 아연층까지 태웁니다. 그 부분은 도금 없이 철이 드러난 채로 남고, 물기를 만나면 도금이 남은 관보다 녹이 빨리 올라옵니다.

이번 아파트 역시 맨 먼저 의심한 곳은 앵글밸브 나사산이었습니다. 보온재를 벗겨 보니 녹은 나사산이 아닌 곳에 있었습니다. 주배관에서 갈라져 앵글밸브로 올라가는 가지관(40A)의 용접 접합부에 녹이 두껍게 앉아 있었습니다.

녹을 벗겨 내고 살펴보니 부식은 접합부 둘레에만 모여 있었고, 옆 관은 용접해도 될 만큼 두께가 남은 상태였습니다. 관 전체가 얇아진 것이 아니라 잘라 내고 바꿀 필요가 없었고, 나사산 쪽이 아니니 니플을 새로 달 이유도 없었습니다.

에프엠웰딩은 소화전 가지관이 샐 때 세 갈래로 나눠 판단합니다. 나사산이 부식됐으면 그 부분을 끊고 새 니플을 용접해 밸브를 다시 체결합니다. 접합부만 부식되고 옆 관 두께가 있으면 연마한 뒤 알곤으로 살을 올립니다. 관 벽이 통째로 얇아졌다면 부식 범위보다 넉넉히 잘라 새 관으로 바꿉니다.

소방배관·스프링클러, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 소화전 배관 드레인을 열어 가지관 안에 찬 물을 모두 빼고, 물이 없는 상태에서 작업을 시작했습니다.
2. 젖은 보온재를 걷고 그라인더로 접합부 둘레를 연마해 녹과 아연층을 함께 벗겨 냈습니다. 표면이 드러나자 녹 아래 가려져 있던 부식 범위가 분명해졌고, 덧붙일 구간에 파란 표시를 해 두었습니다.
3. 작업 공간은 소화전함 안쪽이었습니다. 폭이 좁아 머리와 팔 하나를 들이밀면 꽉 찼고, 가지관은 함 뒤판에 난 구멍 건너편에 있어 그 자세 그대로 토치를 대야 했습니다.
4. 부식된 가지관은 겉모습과 달리 안쪽 벽이 먼저 얇아져 있을 때가 많아, 알곤 전류를 낮춰 놓고 부식 범위를 따라 짧게 끊어 가며 살을 올렸습니다. 높은 전류로 열을 몰아주면 쇳물이 얇은 벽을 뚫고, 생긴 구멍을 메우려 할수록 둘레가 계속 넓어지기 때문입니다. 옆 관 두께가 남아 있던 덕분에 새 구멍 없이 접합부 둘레를 덮었습니다.
5. 니플과 앵글밸브는 떼지 않고 그대로 두었습니다. 녹이 생긴 곳이 나사산이 아니라 용접 접합부였기 때문에 그 자리만 보수하면 되었습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

이번에 손본 것은 40A 규격의 아연도금 가지관입니다. 덧붙임은 알곤(TIG) 용접으로 했고, 새로 들어간 배관 부속은 없습니다.

아연을 입힌 관에 알곤 용접을 하려면 연마로 아연층부터 걷어 내야 합니다. 맨 쇠의 은빛이 드러날 때까지 갈아야 하는데, 아연층이 남은 상태로 알곤 열을 받으면 그 아연부터 끓기 시작해 비드가 매끈하게 쌓이지 않습니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

용접이 끝난 뒤 소화전 펌프를 가동해 배관에 압력을 다시 채웠습니다. 덧붙인 접합부 둘레를 살폈고 물이 비치는 곳은 없었습니다.

드레인에서 수압 확인까지 걸린 시간은 1시간 20분가량입니다.

다른 소화전함 배관도 보온재를 걷어 녹을 확인해 보시도록 권해 드렸습니다. 관과 니플을 바꾸지 않고 보수로 끝낼 수 있는 것은 부식이 작은 범위에 머물러 있을 때입니다. 앵글밸브 주변이 붉게 녹슬어 있다면 그때가 점검할 시점입니다.

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